ประเมินมูลค่ารุ่น 996 วันนี้ยังน่าสนใจอยู่ไหม

ประเมินมูลค่ารุ่น 996 เป็นโจทย์ที่ท้าทายสัญชาตญาณนักลงทุนที่สุดครับ ย้อนกลับไปสัก 10 ปีก่อน ถ้าคุณขับ 996 คุณอาจจะโดนมองด้วยสายตาเหยียดหยามนิดๆ ว่าเป็น ปอร์เช่ราคาถูก ที่ไม่มีใครรัก แต่เชื่อไหมครับว่าวันนี้ ภาพนั้นมันกลับตาลปัตรไปหมดแล้ว เพราะในขณะที่คนส่วนใหญ่มัวแต่ล้อเลียนไฟหน้าทรงไข่ดาว นักลงทุนตัวจริงเขากวาดเก็บของสวยๆ เข้าพอร์ตไปจนเกลี้ยงแล้ว

ความผิดพลาดหรือศิลปะที่มาก่อนกาล
Total 911 ยืนยันกระแสโลกที่ไม่อาจต้านทาน
กราฟที่ชันยิ่งกว่าดอยอินทนนท์

จากจุดต่ำสุดสู่จุดเปลี่ยนผ่าน

เรื่องนี้ต้องเล่าแบบหนังดราม่าครับ ช่วงปี 1997-1998 ตอนที่ปอร์เช่เปิดตัว 996 โลกแทบถล่มทลาย แฟนคลับด่ากันขรมเพราะนี่คือการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุด คือการเลิกใช้เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ มาเป็นระบายความร้อนด้วยน้ำ แถมยังลดต้นทุนด้วยการใช้ชิ้นส่วนร่วมกับรุ่นน้องอย่าง Boxster 986 ถึงเกือบครึ่งคัน ช่วงปี 2000-2010 เลยเป็นยุคที่ 996 กลายเป็นลูกเมียน้อย

แต่จุดเปลี่ยนมันเริ่มตอนปี 2018 ครับ เมื่อรถรุ่นพี่อย่าง 993 หรือ 964 ราคาพุ่งไปดาวอังคารจนคนธรรมดาเอื้อมไม่ถึง กระแสลมเลยเริ่มตีกลับมาหา 996 ที่เป็นตั๋วใบสุดท้ายในการเข้าสู่โลกของ 911 ในราคาที่จับต้องได้ บวกกับกระแส Nostalgia ยุค Y2K ที่คนเริ่มมองว่าไฟหน้าทรงไข่ดาว มันคือความคลาสสิกที่ระบุยุคสมัยได้ชัดเจนที่สุด

ความผิดพลาดหรือศิลปะที่มาก่อนกาล

ในวงการเราเรียกไฟหน้านี้ว่า Fried Egg ครับ สมัยก่อนคนเกลียดมากเพราะมันดูไม่เหมือนกบ แต่หารู้ไม่ว่านี่คือจุดเด่นที่ทำให้ 996 เป็น 911 รุ่นเดียวในโลกที่มีเอกลักษณ์นี้ และในเชิงการสะสม อะไรที่มีน้อย แปลก และคนเคยยี้ มักจะกลับมาแพงเสมอ ลองดูนาฬิกา Rolex หน้าปัดแปลกๆ สิครับ ตอนออกมาไม่มีคนเอา ตอนนี้ราคาประมูลสู้กันเลือดสาด 996 ก็กำลังเดินตามรอยนั้นเป๊ะๆ (24 พฤศจิกายน 2025) [1]

รหัส M96 กับตำนาน Metzger

จุดนี้ต้องขยี้ให้แหลกครับ เพราะมันคือเส้นแบ่งระหว่างรถขับเล่น กับ รถสะสมระดับเทพ รถ 996 รุ่นปกติ (Carrera) ใช้เครื่องรหัส M96 ซึ่งมีประเด็นเรื่อง IMS Bearing ที่คนกลัวกัน แต่ในรุ่น Turbo, GT2 และ GT3 ปอร์เช่ใช้เครื่องยนต์ระดับตำนานที่เรียกว่า Mezger Engine (ตั้งตามชื่อ Hans Mezger วิศวกรผู้ออกแบบ)

เครื่องตัวนี้ถอดแบบมาจากรถแข่ง Le Mans แท้ๆ ไม่มีปัญหา IMS และทนทานชนิดที่อัดในสนามทั้งวันก็ไม่พัง นี่คือความรู้เชิงลึกที่ถ้าคุณได้ศึกษาโครงสร้างรุ่นรถใน เจาะลึกการลงทุน Porsche มาก่อน คุณจะเข้าใจทันทีว่าทำไม 996 Turbo ถึงราคาแข็งโป๊กและแพงกว่าตัวธรรมดาเป็นเท่าตัว

Total 911 ยืนยันกระแสโลกที่ไม่อาจต้านทาน

ผมติดตามบทวิเคราะห์จากนิตยสาร Total 911 ของฝั่งอังกฤษอยู่ตลอด เขาฟันธงมาตั้งแต่ 2-3 ปีก่อนแล้วว่า 996 is the next big thing เพราะมันเป็น 911 รุ่นสุดท้ายที่มีขนาดตัวถังกะทัดรัด และให้ฟีลลิ่งการขับขี่แบบดิบๆ ก่อนที่รุ่น 997 และ 991 จะเริ่มตัวใหญ่ขึ้นและใส่ระบบไฟฟ้าเข้ามาช่วยเยอะเกินไป (10 ธันวาคม 2025) [2]

กราฟที่ชันยิ่งกว่าดอยอินทนนท์

ลองดูตัวเลขจริงช่วงปี 2019 ถึง 2022 กันครับ ตอนนั้น 996 Carrera 4S สภาพสวยๆ ราคาซื้อขายกันอยู่ที่ประมาณ 2.5 ถึง 2.8 ล้านบาท แต่พอมาถึงปี 2024-2025 ราคาดีดขึ้นไปยืนพื้นแถวๆ 3.9 ถึง 4.5 ล้านบาท สำหรับรถสภาพสะสม

ส่วนตัว Turbo ไม่ต้องพูดถึงครับ จาก 4-5 ล้าน ตอนนี้วิ่งไปแตะ 6-7 ล้านบาทเรียบร้อยแล้ว นี่คือผลตอบแทนเกือบ 100% ในเวลาแค่ 5 ปี ชนะอัตราดอกเบี้ยธนาคารแบบไม่เห็นฝุ่น

ทำไมถึงเป็นเกมวัดใจที่เซียนรถต้องยอม

ประเด็นมันอยู่ตรงนี้ครับ ตลาด 996 มันมีความขึ้นช้ากว่าเพื่อนอยู่นิดหน่อย เพราะยังมีคนกลุ่มหนึ่งที่ยังติดภาพจำลบๆ เรื่องความจุกจิก ทำให้ราคายังไม่ไปไกลเท่ารุ่นพี่อย่าง 993 นี่แหละครับคือโอกาสทองของคนที่มองเห็นมูลค่าที่ซ่อนอยู่ ก่อนคนอื่น

หลักฐานคาตาจาก Bring a Trailer

ถ้าคุณเข้าไปดูในเว็บประมูล Bring a Trailer ของอเมริกา คุณจะเห็นเลยว่ากราฟราคา 996 รุ่นเกียร์ธรรมดา กำลังไต่ระดับขึ้นอย่างมั่นคง โดยเฉพาะรุ่น 996.2 (รุ่นไมเนอร์เชนจ์) และรุ่นพิเศษอย่าง 40th Anniversary ที่ผลิตจำกัด ราคาประมูลจบแพงกว่ารถใหม่บางรุ่นเสียอีก นี่คือเครื่องยืนยันว่า Demand ของทั่วโลกกำลังไหลมาทางนี้ (29 มกราคม 2025) [3]

Carrera vs Turbo ลงทุนตัวไหนเจ็บน้อยสุด

ถ้าคุณมีงบจำกัด 996 Carrera (รุ่นไมเนอร์เชนจ์ 3.6 ลิตร) คือจุดเริ่มต้นที่ดีครับ ขับสนุก ราคาพอจับต้องได้ แต่อย่าลืมกันงบไว้ทำ IMS ด้วย ส่วนถ้าคุณเงินถึงและมองเกมยาวแบบ Asset Allocation ตามที่ผมแนะนำไว้ใน คู่มือลงทุนรถหรู 2025 ผมเชียร์ให้ข้ามไปเล่น 996 Turbo หรือ GT3 ไปเลยครับ

เพราะเครื่อง Mezger คือหลักประกันมูลค่าชั้นดี มันเหมือนคุณถือทองคำแท่งที่มีล้อ ยิ่งเก่านับวันยิ่งหายาก และราคาไม่มีวันลงกลับไปจุดเดิมอีกแล้ว

ปี 2025 ยุคแห่งการ Restomod

ปีนี้เป็นปีที่น่าจับตามองมาก เพราะ 996 เริ่มมีอายุครบ 25 ปี ซึ่งเข้าเกณฑ์รถคลาสสิกในหลายประเทศ ทำให้สำนักแต่งรถชื่อดังเริ่มหันมาจับ 996 มาทำ Restomod กันมากขึ้น เช่น Porsche Classic เองก็เริ่มผลิตจอวิทยุแบบสัมผัสที่ใส่ใน 996 ได้พอดี หรือสำนักแต่งญี่ปุ่นที่เริ่มทำชุดแต่ง Wide Body ให้ 996

กระแสพวกนี้แหละครับที่จะเป็นตัวดันราคารถเดิมๆ ให้สูงขึ้นไปอีก เพราะรถจะถูกดึงออกจากตลาดไปทำรถแต่งกันหมด

IMS Bearing ปัญหามีอะไรบ้าง

จะไม่พูดเรื่องนี้ก็เหมือนคุยไม่จบครับ ปัญหาลูกปืน IMS แตกจนเครื่องพัง คือสิ่งที่กดราคา 996 ไว้มานาน แต่ความจริงที่คนไม่ค่อยรู้คือ อัตราการพังมันไม่ได้เยอะอย่างที่ลือกัน (ประมาณ 5-8% ในรถยุคแรก) และที่สำคัญ มันแก้จบครับ

เดี๋ยวนี้มีชุดอัปเกรด IMS เป็นแบบ Ceramic หรือ Direct Oil Feed ในราคาไม่กี่หมื่นบาท เปลี่ยนทีเดียวใช้ลืม การที่รถมีประวัติเปลี่ยน IMS มาแล้ว กลับกลายเป็นจุดขายที่เพิ่มมูลค่าได้ด้วยซ้ำ ดังนั้นอย่าให้ความกลัวเรื่องนี้มาปิดกั้นโอกาสทำกำไรของคุณ

อีก 5 ปี 996 จะไปยืนอยู่ตรงไหน

996 จะกลายเป็น Entry Level Classic ที่ราคาจะขยับเข้าไปใกล้เคียง 997 มากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะตัวถัง GT3 ที่ดิบเถื่อนที่สุดรุ่นหนึ่งในประวัติศาสตร์ (ไม่มีระบบช่วยการทรงตัวใดๆ) จะกลายเป็นของสะสมระดับตำนานที่ราคาจะวิ่งแซง 997 GT3 ในบางจังหวะด้วยซ้ำ เพราะความ Analog ของมันนี่แหละ

บทสรุปจากป๋า ประเมินมูลค่ารุ่น 996

ประเมินมูลค่ารุ่น 996 ไม่ใช่เรื่องของการมองหาจุดด้อยครับ แต่คือการมองหาเพชรในตม ที่ถูกขัดเกลาด้วยกาลเวลา ถ้าคุณเจอรุถ 996 เกียร์ธรรมดา สภาพเดิม สีเดิม (โดยเฉพาะสีแปลกๆ อย่าง Speed Yellow หรือ Guards Red) ให้รีบตะครุบไว้ครับ เพราะนี่คือรถที่ขับสนุกที่สุดในงบประมาณเท่านี้ และเป็นกระปุกออมสินที่ดอกเบี้ยเดินทุกวันที่คุณขับมัน

996 รุ่นไหนคือที่สุดของความคุ้มค่า

ถ้าให้ป๋าเลือกคันเดียว ขอจิ้มไปที่ 996 Carrera 4S (C4S) ครับ เพราะได้บอดี้กว้างแบบเดียวกับ Turbo ได้ช่วงล่างและเบรกของ Turbo แต่ได้เครื่อง N/A ที่ดูแลง่ายกว่า และที่สำคัญคือ บั้นท้ายที่มีแถบไฟแดงคาดยาว ซึ่งเป็นเสน่ห์ที่เซ็กซี่ที่สุดของรุ่นนี้ ราคาตอนนี้ยังพอหาได้ และมีแนวโน้มจะวิ่งตาม Turbo ไปติดๆ

บทพิสูจน์วิสัยทัศน์ของคุณ

ประเมินมูลค่ารุ่น 996 สุดท้ายนี้ ฝากไว้ให้คิดครับ อย่าซื้อรถตามเสียงเชียร์ของคนอื่น แต่จงซื้อรถที่ตลาดในอนาคตจะโหยหา 996 คือตัวอย่างที่ดีที่สุดของคำว่า Ugly Duckling ที่กลายเป็น Swan ถ้าคุณกล้าพอที่จะมองข้ามไฟหน้าไข่ดาว คุณจะพบว่าข้างในนั้นคือหัวใจของเจ้าชายกบที่แท้จริงครับ